比亚迪又放大招了，新款秦PLUS EV冠军版上市

继此前的秦PLUS DM-i冠军版上市之后，近日，秦PLUS EV冠军版正式上市，新车共有8款不同配置版本车型，价格区间为12.98-17.68万元。

和此前的DM-i冠军版一样，此次上市的EV冠军版价格相比老款也有了大幅度的下调，而且在续航里程以及细节配置上还有了提升。

外观部分，此次上市的秦PLUS EV冠军版和此前的普通版车型相比并没有明显的变化，主要是增加了墨玉蓝的外观车漆。前脸使用了Dragon Face设计语言，展翼式的银色格栅贯穿整个前脸，大灯使用了矩阵式的光源结构，造型很别致。

新车的侧面造型很舒展流畅，车顶是溜背式的效果。细节上，后部上扬的腰线看上去很动感，在前翼子板后侧带有镀铬装饰的鲨鱼鳍式装饰。尺寸上，新车的长宽高分别仍为4765/1837/1515mm，轴距为2718mm。

新车的尾部造型很宽厚硬朗，尾灯使用了贯穿式的设计，内部箭羽形的光源结构很有运动感。

内饰部分，中控台的造型和普通版保持一致，但是新款车型增加了暖阳棕配色，新款车型使用了全新升级的DiLink 4.0智能网联系统，包含了车载Wi-Fi、OTA远程升级等配置。

在目前的紧凑级轿车中，秦PLUS EV冠军版2715mm的轴距算是较大的了，另外其后排地板也是比较平整的，因此后排空间是一大亮点。

动力部分，此次上市的秦PLUS EV 2023冠军版车型搭载的是比亚迪最新的八合一电动力总成，电机最大功率有100kW和150kW两种，CLTC续航里程有420公里、510公里和610公里三种版本，相比老款车型续航都有所增加。

总结：此次秦PLUS EV冠军版的上市，让比亚迪的油电同价再一次得到了落实，价格和同级的合资品牌燃油车型看齐，而在使用成本上显然要比朗逸、速腾、轩逸以及思域等同级燃油车更具优势。