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40万买豪华轿车为什么绕不开宝马5系、奔驰E级、奥迪A6L?

时间:2020-10-17人气: 作者: 座驾参谋

最近有网友在「座驾参谋」后台留言:宝马5系、奔驰E级、奥迪A6L到底选谁?

其实这个问题说简单也简单,说难也难。追求运动选宝马5系,需要排面果断奔驰E级,兼顾两者同时想低调就奥迪A6L。以小见大,与这位网友有类似困惑的不在少数,预算40-60万元想入手豪华中大型轿车似乎都绕不开“56E”,这三台豪华轿车究竟有什么魔力让无数人魂牵梦绕?

40万买豪华轿车为什么绕不开宝马5系、奔驰E级、奥迪A6L?(图1)

40万买豪华轿车为什么绕不开宝马5系、奔驰E级、奥迪A6L?(图2)

齐头并进形成闭环

要说豪华中大型轿车的可选择性其实不少,随便罗列就有宝马5系、奔驰E级、奥迪A6L、保时捷taycan、捷豹XFL、凯迪拉克CT6、雷克萨斯ES、林肯大陆、玛莎拉蒂ghibli、特斯拉modelS、沃尔沃S90、英菲尼迪Q70……

细细分析,比宝马5系、奔驰E级、奥迪A6L高端的只有保时捷taycan、玛莎拉蒂ghibli、特斯拉modelS。其中,保时捷taycan和特斯拉modelS都属于纯电动车,潜在用户和“56E”根本就不是一类人,它们之间自然不会构成任何的威胁。至于玛莎拉蒂ghibli,它的售价太过昂贵,落地价随随便便都超过80万元,更多人还是会用大型豪华轿车保时捷panamera与之匹敌。

40万买豪华轿车为什么绕不开宝马5系、奔驰E级、奥迪A6L?(图3)

说完上层建筑,我们再来看看这个领域的下层建筑。捷豹XFL、凯迪拉克CT6、林肯大陆、沃尔沃S90、英菲尼迪Q70这类二线豪华品牌几乎靠疯狂降价求生存,凯迪拉克CT6、沃尔沃S90等入门级车型更是跌破30万元门槛,算上保险杂费等各种费用,最低落地价不到35万元。至于“强挤”到中大型豪华轿车的雷克萨斯ES算是一个另类,虽然它的溢价极高但也丝毫不会妨碍宝马5系、奔驰E级、奥迪A6L,道理很简单他们的潜在消费者也根本不是一类人。

40万买豪华轿车为什么绕不开宝马5系、奔驰E级、奥迪A6L?(图4)

正是因为宝马5系、奔驰E级、奥迪A6L的存在,直接导致原本与它们处于同级的竞争对手不得不降价与宝马3系、奔驰C级、奥迪A4L抢市场,即使如此也丝毫不会影响到德系三驾马车的销量。数据显示,2020年1-8月宝马5系累计销量达到88988辆,奔驰E级累计销量达到96403辆,奥迪A6L累计销量更是率先突破10万辆,达到105007辆。毫无疑问,强大的宝马5系、奔驰E级、奥迪A6L已经让40-60万区间“寸草不生”,竞争对手根本没有资格与其叫板。

40万买豪华轿车为什么绕不开宝马5系、奔驰E级、奥迪A6L?(图5)

40万买豪华轿车为什么绕不开宝马5系、奔驰E级、奥迪A6L?(图6)

不断升级保持领先

宝马、奔驰、奥迪都有悠久的品牌历史,但这并非意味着竞争对手都是吃素的。“总统座驾”林肯、凯迪拉克,曾经的“皇室血统”捷豹,汽车安全鼻祖沃尔沃都不是吃素的。可为什么宝马5系、奔驰E级、奥迪A6L,甚至其他各个级别的车型都能高人一等,除了品牌的优势最主要还在于宝马5系、奔驰E级、奥迪A6L总是不断升级保持领先。

40万买豪华轿车为什么绕不开宝马5系、奔驰E级、奥迪A6L?(图7)

本届北京车展,宝马5系、奔驰E级都带来了2021款新车,虽然是改款车型,但至少在造型、内饰和部分细节方面有明显的提升。相比之下,上市多年造型不变的凯迪拉克CT6、沃尔沃S90等二线豪华中大型轿车明显缺乏诚意,除了靠价格优势苟延残喘,几乎没有任何招架之力。是选择品牌更强势,且产品力更优秀的宝马5系、奔驰E级、奥迪A6L还是选择向价格低头?市场给出了答案!

*附2019年国内销量(不含香港、澳门、台湾地区)数据源自网络:

宝马5系2019年累计销量163436辆;

奔驰E级2019年累计销量153881辆;

奥迪A6L 2019年累计销量129531辆;

沃尔沃S90 2019年累计销量45064辆;

凯迪拉克CT6 2019年累计销量22635辆;

捷豹XFL 2019年累计销量5528辆

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标签: 宝马5系   奔驰E级   奥迪A6L  
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